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      四川冷庫工程介紹什么熱力膨脹閥及安裝與調試

      文章出處: 人氣:432發表時間:2021-06-23 09:00

        四川冷庫工程介紹熱力膨脹閥是制冷裝置中的重要部件之一,它將冷凝后飽和液體流后降至蒸發壓力,同時調節進入蒸發器制冷劑的流量。熱力膨脹閥按照平衡方式不同,可分為:外平衡和內平衡式兩種。

        內平衡式的平衡壓力在蒸發器入口處取,用于制冷劑在蒸發器里的壓力損失較小的系統。

        外平衡式的平衡壓力則在蒸發器的出口處取,用于制冷劑在蒸發器里的壓力損失較大的系統。

        作為熱力膨脹閥的發信器,感溫包的位置選擇和實際安裝是否合理,將直接影響熱力膨脹閥的調節精度和工作的穩定性,下面我們來具體看看熱力膨脹閥安裝調試有什么注意事項。

        1、膨脹閥的安裝與注意事項

        熱力膨脹閥的閥體盡可能安裝在靠近蒸發器入口處的水平液管上,以減少膨脹閥節流后的壓力及溫度損失。閥體應垂直安裝,不能傾斜或顛倒安裝。閥體一般安裝在干燥過濾器的出口處,為防止閥芯出現“臟堵”或“冰堵”。感溫包通常安置于蒸發器回氣管上,并緊貼管壁包扎緊密,接觸處應清除干凈;

        熱力膨脹閥正確安裝將直接影響制冷設備的運行工況,因此必須合理的安裝:

        1、必須安裝在吸氣管的上方,同時需要保證感溫包緊貼著吸氣管,改善感溫包與吸氣管中制冷劑的傳熱效果,減少時間滯后。

        2、感溫包盡量裝在靠近蒸發器出口處的水平吸氣管上,應遠離壓縮機的吸氣口,且不宜垂直安裝。如果必須使感溫包安裝在豎直的吸氣管上時,則感溫包的毛細管應從感溫包的上端進入,感溫包的頭部朝下:

        3、為使感溫包免受正在冷卻的空氣或液體的影響,應該纏一層保溫材料。可以提供特殊的保溫形式,或者使用塑膠絕緣帶,以保證感溫包準確探測吸氣管溫度。

        4、感溫包需要用銅片、不銹的機制螺絲和螺母固定在吸氣管上。感溫包要與吸氣管保持良好的熱接觸,接頭應該既清潔又牢固,安裝前必須用鋼絲棉清刷吸氣管的接觸處和感溫包,將表面的氧化皮清除掉,露出金屬本色,避免由于接觸不良而降低傳感的靈敏度。

        5、熱力頭內的液態工質始終保持在感溫包內,因此感溫包盡量固定在低于閥體頂上的波紋膜片腔的吸氣管上、如果感溫包安裝位置必須高于閥體頂上的波紋膜片腔時,感溫包連接處的毛細管應向上彎成倒“U”型;以免液體進入波紋膜片腔內,降低熱力膨脹閥工作的靈敏準確度。

        6、感溫包均不能安裝在吸氣管有積液、積油、管接頭、閥門或其他大的金屬部件的地方,以免造成感溫包反應滯后,影響熱力膨脹閥穩定工作。

        7、根據吸氣管管徑的不同,感溫包在水平吸氣管上的安裝角度不同,當回氣管直徑小于25mm時,感溫包可扎在回氣管的頂部;當直徑大于25mm時,可扎在回氣管的下側45°處。

        對于 12 ~ 16 mm的管徑,感溫包宜安裝在吸氣管的“1 點鐘”位置;

        對于18 ~ 22 mm 的管徑,感溫包宜安裝在吸氣管的“2 點鐘”位置;

        對于25 ~ 28 mm 的管徑,感溫包宜安裝在吸氣管的“3 點鐘”位置;

        對于32 ~ 35 mm 的管徑,感溫包宜安裝在吸氣管的“4 點半”位置。

        之所以這樣做,是因為吸氣管中主要是已蒸發的制冷劑,但是也有少許制冷劑液體和油。制冷劑蒸氣和一些液珠流過較大管徑的吸氣管。由于管徑較大,制冷劑蒸氣的流速常常很低,制冷劑液珠和油沉積在管線底部。

        出的吸氣管面積較小,于是制冷劑蒸氣的速度比高,這樣從流動蒸氣中分離出的油和液態制冷劑就會較少,管內端將較均勻地覆蓋油層。

        較大口徑吸氣管的感溫包應該位于管的下部附近,而不應位于吸氣管上端,這是因為制冷劑液珠有同流動蒸氣分離的趨勢,同時,吸氣管內部覆蓋的油層有保溫作用,水平管上、下側溫差可能較大,因此通常將感溫包安裝在大口徑吸氣管水平軸線以下 45°之間,我們來看實物圖。

        工作時,固定在蒸發器出口管道上的感溫包感應蒸發器出口的過熱溫度,使感溫包內產生壓力,并由毛細管傳到膜片上部的空間,在壓力的作用下膜片以彈性變形的方式把信號傳遞給頂針(執行機構),從而調節閥門的開度,控制制冷劑的流量。

        2、熱力膨脹閥的調試熱力膨脹閥開啟度太小:就會造成供液不足,使得沒有足夠的氟利昂在蒸發器內蒸發,制冷劑在蒸發管內流動的途中就已經蒸發完了,在這以后的一段蒸發器管中沒有液體制冷劑可供蒸發,只有蒸汽被過熱。造成蒸發速度減慢,單位容積(時間)制冷量下降,制冷效率降低。

        熱力膨脹閥開啟過大:制冷劑通過的流量就多,即熱力膨脹閥向蒸發器的供液量大于蒸發器負荷,使液體制冷劑蒸發過剩,會造成部分液體制冷劑來不及在蒸發器內蒸發,同氣態制冷劑一起被吸入壓縮機,引起壓縮機的濕沖程(液擊),使壓縮機不能正常工作,造成一系列工況惡劣,甚至沖缸損壞壓縮機的事故。同時,熱力膨脹閥開啟過大也會造成制冷量下降,壓縮機功耗增加,增加了耗電量。

        調試方法:

        如果流量太大,則可把調節螺桿按順時針方向轉動(即增大彈簧力,減小熱力膨脹閥開啟度),使流量減小。

        反之,如果即供液不足,則可把調節螺桿朝相反方向(逆時針)轉動,使流量增大。

        由于實際工作中的熱力膨脹閥感溫系統存在著一定的熱惰性,形成信號傳遞滯后,運行基本穩定后方可進行下一次調整。

        調節膨脹閥必須仔細耐心地進行,一般需15-30分鐘的時間才能將膨脹閥的調節壓力穩定在吸氣壓力表上。


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